motor yağ basıncı az uyarısı linea

Cevap: Motor yağ basıncı düşük uyarısı. bendeki olay marşa basınca yağ lambası hemen sönmüyor 2 saniye kadar durup sönüyor ve hemen ikaz sesiyle beraber düşük yağ basıncı motoru durdurun du sanırım bu uyarı yazısı çıkıyor. bende durduruyorum. tekrar marşa basıp çalıştırıyorum ne yağ lambası yanıyor nede Yağ Lambası Uyarısı Kırmızı uyarı ışığı, acil durum anlamına gelir. Çünkü bu ikaz, sadece yağ basıncı iyice azaldığında yanar. Nedeni sistemde az yağ kalması, yağ pompası veya yağ hortumlarındaki bozulmalardır. Yola devam edilmemeli, motor derhal kapatılmalıdır. (Kaynak: www.motorcheckup.com) Araçgösterge panelinde bu ikaz lambası yanıyorsa motorunuzun yağ seviyesi basıncı düşük demektir. Bu durumda motor yağ seviyesinin kontrol edilmesi gerekir. Bazen kötü yağ kullanımından dolayı da motor yağ basıncı düşük çıkabilir. Lastik Basıncı Uyarısı. Araç lastiklerinizin basıncı düştüğünde bu ikaz Bu işaretin yanık kalması motor yağ basıncının düşük olduğu ve aracı kullanmaya devam etmeniz halinde aracınızın hasar göreceğini bildirir. Bu lamba seyir esnasında yanarsa yola devam etmeyip servis çağırmanız gerekir. Motor yağ basıncı düşük demek, yağ seviyesi az anlamı taşımaz. Aynı şekilde motosikletimiz de nefes almak ihtiyacı duyar. Yanma olayının olması için oksijene ihtiyaç vardır. Motosikletimizin motorları da sağlıklı yanma sağlamaları için oksijene ihtiyaç duyarlar. Eğer hava filtremiz kirli veya tıkalı ise, motorumuz sağlıklı bir yanma sağlayamaz, yakıt, hava oranı değişir ve daha Site De Rencontre 100 Gratuit France. Merhaba arkadaşlarÖncelikle yaşadıklarımı dile getireyim sonrasında sorularım var bilen arkadaşlardan yardım bekliyorumBu hatayı ilk kez arabamı bakıma soktuktan hemen sonra eve dönüşte panikleyip ustayı aradım ve hemen geri dön dedi. Allah tan çok uzaklaşmamıştım çünkü bu şekilde aracı sürmenin çok büyük bir tehlike olduğunu söyledi. Döndüğümde yağ filtresi tekrar değişti ve sorun çözüldü. Sanırım takılan yap filtresi deforme olmuştuAynı ustanın 1 sene sonraki bakımından 3 bin km sonra yine aynı hatayı bu sefer evimden çok uzakta bir otoyolda aldım. Ustayı aradım sürme arabayı dedi, Motor yağ basıncı az motoru durdurun misin dedim peki buraya tatilde olduğunu söyledi. Her neyse eş dost tanıdıkların usta yakınlarından ilk olarak yağ yakma ihtimali düşünülerek arabaya yaklaşık 750 ml yağ ilave ettik. Ancak sorun çözülmedi daha sonra gaza basınca ikaz sönüyor mu diye sordu bir yakınımız evet 2-3 bin arası ikaz direkt çekici çağırın ya da arabayı hep bu 2-3 bin devirde tutup en yakın tamirciye götürün dedi ve öyle de yaptımSağ Salim arabayı şanstan yaklaşık 2km sonraki bir tamirciye götürdümSaat 19 ve cumartesi olmasına rağmen açık bulmam da şansÖnce yağ pompasıdır ve değişimi meşakatlidir dese de ustam bana önce yağ filtre ya da müşürü kontrol ettir dediği için oradaki usta da deneyelim dedi ve yine filtreyi değişince sorun çözüldü Şimdi1- bakım yapan ustanın kullandığı malzeme de mi sıkıntı var ?2- yağ filtresi eğer normal ve düzgün ise yağ pompası filtreye zarar veriyor olabilir mi?3- şimdi fazla yağ var araçta ve ilk çalıştırmada bu ikaz lambası geç sönüyor hatta bazen uyarıyı verip kayboluyor. Fazla yağdan mı yapıyor bunu yoksa ileride olacak başka bir hatanın başlangıcı olabilir mi ? Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi Kayıtlı Yag ve filtre nedir?VeKarterde vurma eziklik vs iz var mi? Son Düzenleme Ağustos 26, 2017, 055431 ÖS Gönderen timbaz » Kayıtlı Anlaşılan ustanız orijinal filtre kullanmıyor! Ya da düzgün takamıyor. Yağı da çentiğin üstünde tutmayın derim . Kayıtlı bisiklet sür uzun yaşa Bazen bende alıyorum bu uyarıyı 39000 de bakımı Fiat servisinde yaptım su an 45100 filtreler yağ yakıt hava polendeğişti PO maxima 5w30 koydu carbon clean yapıldı hidrolikler fren dreksiyon degisti bazen yokuşta stop edince calistirinca bu uyarıyı veriyor bazende stop edip akabinde ışıkların sonmesini beklemeden calistirinca bu uyarıyı veriyor ama sürekli vermiyor çok nadir yani SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi Kayıtlı Yag ve filtre nedir?VeKarterde vurma eziklik vs iz var mi?Yağ selenia Filtre opar demişti ustaKarterde bir sorun yokTapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi Kayıtlı Yagi tam anlamadim ama mumkunse orjinal filtre veya bosch gibi baska bir urun ile deneyin derim.. belki opar orjinal olsa da sebep olabilir...opar bayiden aldigim opar hava filtresi sahte cikmisti Kayıtlı Timbaz arkadaşın dediği gibi benimde başıma gelmişi ayni olaylar yağ olarak motul 5-40 kullanmaya başladim ve filitre seti komole bosch kullaniyorum 3 kere yağ değişimi yaptim hata vermedi Kayıtlı Arkadaşlar Merhabalar. Aracımın 40bin bakımını 42bin km'deyken fiat yön otomotivde yaptırmıştım. Birkaç kez aynı hatayı bende almıştım hatta forumda başka başlıklar altında yorum yapmıştım kronik sorun diyerek. Bu sorunu iki haftadır aralıklı olarak verdi. Ancak ilk çalıştırmadan sonra ışık söndü ve uyarı kendiliğinden kalktı. Ancak dün aracımı kapatırken aynı hatayı verdi. Bende yağ seviyesini kontrol ettim. Baktım ki seviye normalin altında hemde bayağı altında. Dedim ki araç sıcak, yağ aşağıya hemen inmez belki, motor soğuduktan sonra tekrar bakmalıyım. Az önce tekrar kontrol ettim ve seviye fotoğraftaki gibi olması gerekenden aşağıda çıktı ki dün bu seviyenin de altındaydı. Aracım şu an 51bin km'de. Seviyenin bu kadar aşağıda olması normal mi? Eğer 10bin kmde bir bu kadar yağ azaltıyorsa sıkıntı araçta mı bende mi? Yüksek devirde 5. viteste 2500 devirden aşağı kullanmamamın bunda bir etkisi olabilir mi?İlk aracım olduğu için bazı konularda yardımınıza çok ihtiyacım oluyor. Umarım sizleri yormuyorum. Kayıtlı Arkadaşlar Merhabalar. Aracımın 40bin bakımını 42bin km'deyken fiat yön otomotivde yaptırmıştım. Birkaç kez aynı hatayı bende almıştım hatta forumda başka başlıklar altında yorum yapmıştım kronik sorun diyerek. Bu sorunu iki haftadır aralıklı olarak verdi. Ancak ilk çalıştırmadan sonra ışık söndü ve uyarı kendiliğinden kalktı. Ancak dün aracımı kapatırken aynı hatayı verdi. Bende yağ seviyesini kontrol ettim. Baktım ki seviye normalin altında hemde bayağı altında. Dedim ki araç sıcak, yağ aşağıya hemen inmez belki, motor soğuduktan sonra tekrar bakmalıyım. Az önce tekrar kontrol ettim ve seviye fotoğraftaki gibi olması gerekenden aşağıda çıktı ki dün bu seviyenin de altındaydı. Aracım şu an 51bin km'de. Seviyenin bu kadar aşağıda olması normal mi? Eğer 10bin kmde bir bu kadar yağ azaltıyorsa sıkıntı araçta mı bende mi? Yüksek devirde 5. viteste 2500 devirden aşağı kullanmamamın bunda bir etkisi olabilir mi?İlk aracım olduğu için bazı konularda yardımınıza çok ihtiyacım oluyor. Umarım sizleri aracınız tüplü ise bir miktar yağ eksiltmesi normal arada aynı yağdan eklemeniz seviyesi çentiğin içindeyse normaldir ama en ideali çentğin en üst seviyesidir! Kayıtlı bisiklet sür uzun yaşa Cevabınız için teşekkürler. Aracım dizel. Tüplü değil. Peki şu an yağ eklemesi mi yapmalıyım? Kayıtlı aslında , fazla yağ eksilmesi yok ,yine de üst çizgiye kadar yağ ekleyın ,sanırım 200ml Kayıtlı Tamam hocam teşekkürler verdiğiniz bilgiler içinD6502 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi Kayıtlı Aynı Sorun bende de yaptı 2 defa yağ değiştirdim aynı yere yine devam etti. 3. sefer farklı bir serviste yaptırttım problem gitti. Ustanın dediğine göre filitre üzerinde bulunan teltiklerden kaynaklanıyor önceki yağ filitresinde çeltikler yoktu. Kayıtlı Kayıtlı Uzun süredir bu uyarıyı almıyordum. Son zamanlarda yine sıklaştı uyarı. Düzede koysam eğik yerede koysam bazen ilk çalıştırmada dıııııt diye uyarı veriyor 2sn. insanın moralini bozmuyor değil. Bu sensörün yerini bulsakta fişini çeksek Kayıtlı Ben şimdiye kadar araca 7 kez bakım yaptırdım hiç uyarı almadım. Bana kalırsa yanlış ya da orijinal olmayan filtre kullanımından kaynaklanıyor. Tüm bakımlarda parçamı kendim aldım filtre opar horozlu denilen tipufi de deniliyor herhalde. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi Kayıtlı Hesap makinesinden gönderildi. Merhaba arkadaşlar, Peugeot 208 aracım var, anlayamadığım bir şekilde fotoğraftaki uyarıyı veriyor. Torque ile baktığımda herhangi bir hata kodu göremiyorum. Yüksek devirlerde vermiyor, düşükken veriyor. Hararet yükselip normal seviyeye geldiğinde başlıyor. Yağ seviyesi normal, hararet normal herhangi bir anormal ses, performans düşüşü yok. Bir de garip bir detay debriyaja bastığımda daha sık veriyor. Korkulacak bir şey mi, masraf çıkartır mı bilmiyorum. Bakıma 2000 km kaldı eğer yağ filtresinden falan yapıyorsa değiştireceğim, yorumlarınızı bekliyorum. Yağ filtrenizi orjinal kullanın. Bir de yağ pompasınaa bir baktırın Önce yağ soğutucusu kontrolü yapmak lazım. Sıkıntı varsa ve patlarsa, radyatörü bok etmekten başlar, conta yakmaya devam eder, cinnete kadar götürür adamı. Maazallah, Her ikisini de yaptıracağım. İnşallah filtreden dolayıdır quoteOrijinalden alıntı Juan - Juan Yağ filtrenizi orjinal kullanın. Bir de yağ pompasınaa bir baktırın Aynen yağ filtresi kaynaklı muhtemel. Orijinal filtre miydi? quoteOrijinalden alıntı worldwar quoteOrijinalden alıntı Juan - Juan Yağ filtrenizi orjinal kullanın. Bir de yağ pompasınaa bir baktırın Aynen yağ filtresi kaynaklı muhtemel. Orijinal filtre miydi? Hiç bir zaman serviste yaptırmıyorum bakımları, ama orijinal olarak parçasını alıp kendi ustama yaptırıyorum. Yani kuvvetle muhtemel, aldığım web sitesi kazık atmadıysa orijinal olmalı. Bakımı beklemeyin şimdiden sokun aracı derim. Bence de yağ filtresinden. quoteOrijinalden alıntı bc_ Bakımı beklemeyin şimdiden sokun aracı derim. Bence de yağ filtresinden. Aynen hocam. Bu hafta bakımını yaptırayım aradan çıksın. Bakımı yaptırmadan satacaktım 2000 km var daha diye ama yine masraf, ne yapalım. motor yağına bakın, çok ince yağ kullanmış veya su gibi akışkan olmuş olabilir, bu yüzden yeteri basıncı oluşturamıyor olabilir, sıcaklarda önemli değil bi 10w40 yağ koyun bakalım ne olacak, kış gelmeden değiştirirsiniz, yine aşağıdaki ürünü tavsiye ederim radyatör hararet düşürücü, motor suyu sıcaklığını 15 dereceye kadar düşürür, tüm sıvıyı boşalttırıp saf suyla sulandırarak kullanılıyor, sıcak günlerde motor aşırı şartlarda çalışmaya zorlanır aklınızda bulunsun... Ya yağ filtreniz tıkanıklık yapıyor Dolmuş olabilir, yan sanayi olabilir ve basınç kaybı oluşuyor ya da yağ pompanız ömrünü dolduruyor. Araç devirli olduğu esnada basınç yeterli gelir ama rölantide yetmezlik yapıp yağ lambasını yakabilir. Torque ile okuyamayabilirsiniz çünkü yağ basınç lambası motor çalışmazken de yanar Çünkü yağ basıncı olması gereken değerin altındadır ve arızadan ziyade ikaz lambası gibi görev yapar. quoteOrijinalden alıntı goodorevil Ya yağ filtreniz tıkanıklık yapıyor Dolmuş olabilir, yan sanayi olabilir ve basınç kaybı oluşuyor ya da yağ pompanız ömrünü dolduruyor. Araç devirli olduğu esnada basınç yeterli gelir ama rölantide yetmezlik yapıp yağ lambasını yakabilir. Torque ile okuyamayabilirsiniz çünkü yağ basınç lambası motor çalışmazken de yanar Çünkü yağ basıncı olması gereken değerin altındadır ve arızadan ziyade ikaz lambası gibi görev yapar. Teşekkürler hocam. İnşallah filtreyi değiştirdikten sonra geçer, sonucu yazacağım arkadaşlara çözüm yolu olması için. filtre yi degistir bakam basima geldi rolanti kacta calisiyor? yag pompasi insallah degildir quoteOrijinalden alıntı upliftingsky filtre yi degistir bakam basima geldi rolanti kacta calisiyor? yag pompasi insallah degildir 750-900 arasi gidip geliyor. Emin değilim tam kaç olduğuna ama pek sabit değil. Sizin nasıl çözdünüz? Yağ pompası kolay kolay bozulmaz, manuel ağırlıklı çalışır darbe filan almadığı sürece de kolay kolay bozulmaz, filtreden olacağını zannetmiyorum, elektronik bir hata olabilir, sensör arızası vb gibi. Sonuç olarak biz burada ne desek boş, yetkili servise yada özel servise götürüp bağlat bir aracı. quoteOrijinalden alıntı slajer quoteOrijinalden alıntı upliftingsky filtre yi degistir bakam basima geldi rolanti kacta calisiyor? yag pompasi insallah degildir 750-900 arasi gidip geliyor. Emin değilim tam kaç olduğuna ama pek sabit değil. Sizin nasıl çözdünüz? dalgalanma varsa hava boruları kontrol map yani vakum sensorune bak. bogaz kelebegini temizlettir ama 750de calissa bile yag basinvi düşmez bence. filtreyle ise başla bağlatman daha iyi olur. yag pompasi yuksek km araclarda yagsiz kalma ve darbe sonucu bozulur kolay kolay bozulmaz masraflidir değişim. benim aracta yag lambasi gec sonme ve bazen rolantide yanip sonme durumu vardi arac benzinli hondaydi yag degisim sonrasi olmustu sonradan filtreyi orjinaliyle degistirince sorun çözülmüştü. yag filtresinin delikleri var o delik sayisi 4 tu orjinali 5ti galiba o etkiliyor . Yağ filtresi ve yağı değiştirdim, arıza vermeyi bıraktı araç. Teşekkür ederim yorumlarınız için, burada bırakıyorum bu mesajı ilerde yol göstermesi için. slajer Selamlar, aynı arızayı alıyorum ben de, nette denk geldim konuya. Son mesajınızdan sonra aynı sorun tekrarladı mi acaba ? Teşekkürler. Hocam selamlar, çok sevindim buraya yazdığınıza çünkü sonra tekrarladı. Sorun yağ müşürü. 30 liraya almıştım. Sakın başka bir şey yapmayın, yağ müşürünü değiştirin sorun çözülecek. Çok teşekkür ederim cevap için, inşallah bizim sorun da sadece müşürdendir ve daha büyük bir sorun açmaz başımıza / Bugün halledeceğim, sonucu yazarım, tekrar teşekkürler. Yağ müşüründen değilmiş maalesef. Süreç şöyle gelişti, yağ müşürü değiştirdik olmadı, ardından usta dedi ki yağdan ya da yağ filtresinden olabilir, onları da değiştirdik ama yine olmadı. Hata vermeye devam etti. Usta dedi ki sırayla sebep olabilecek her noktayı kontrol ederek ilerleyeceğim, motoru sökmeye kadar bile gidebilir dedi ve başladı. Allahtan ki ilk boğaz kelebeğini söktü, onu kimyasal spreyle güzelce temizledi ve hata ortadan kalktı. Öğleden beri de tekrarlamadı. Boğaz kelebeğinde kurum oluştuysa bunu yapabilir dedi. İstanbul Kartal Ebay Peugeot Özel servis Toplam 575 tl. Yardım için tekrar teşekkürler. Sayfaya Git Sayfa Merhaba son bir kaç gündür her çalıştırdığımda motor yağ basıncı düşük uyarısı vermeye başladı neden acaba Kayıtlı Kayıtlı Kayıtlı Aklima ilk gelen viskositesi idi, selenia ise 5w-30 dur muhtemelen... Kayıtlı yağ filtrenizi değiştirmeniz geldiği için biliyorum,bir gün aracımı yıkadıktan sonra çalıştırdım ve "yag basıncı düşük,motoru durdurun" uyarısı verdi, ve her kapatıp açmamda aynısı oldu ancak gaza basıp deviri 2000 üzerine çıkardığımda uyarı gitti,2000 altına düştüğünde yine uyarı verdi,gezmediğim servis kalmadı gece vakti,hepsi de yağ filtresini değiştirelim 750 lira masrafı var 500 lira masrafı var gibilerinden konuştu. bende en son karanlık bir sokakta bir tamirhaneye girdim adama anlattım önce yağ ekledik düzelmedi sonra yağ müşürünü deiştirdik yine düzelmedi ve en son yağ filtresini değiştirdik arıza gitti. bir daha da tekrarlamadı.. saygılar.. Kayıtlı eksilen yağda yapıyor diye duymuştum serviste. ne kadar doğru bilmiyorum. Kayıtlı Eşek Hoş Laftan Ne Anlar Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 4 Misafir 3 Mobil - 1 Masaüstü, 3 Mobil 5 sn 22Cevap 2Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 2 yıl Cevaplayan Üyeler 15 Konu Sahibinin Yazdıkları 5 Ortalama Mesaj Aralığı 120 gün 3 saat 59 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 5 Favoriye Eklediklerim 2 Konuya En Çok Yazanlar firtikk 5 mesaj JasoNBuraK 3 mesaj ~Trabzon61~ 2 mesaj *President* 1 mesaj mehmetyilmaz77 1 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 11 mesaj Mobil 5 mesaj Tablet 2 mesaj 1 mesaj Mini 2 mesaj Konuya Özel İyi geceler herkese.. 2010 fiat line aracim var. de bakima girdi suan de gun icinde aracimi kullandim,yikamaya soktum araci ve benzincide kenara alip kuruladim cam suyu ekledim ic dis bi saat civari emizlik yaptim herzamanki gibi.. Araca binip calistirdigimda "dusuk yag basinci,araci durdurun motoru kapatin"uyarisi verdi bende korktum ve benzinliktekilere sordum yagina baktilar,yag azalmis hemen 1lt 10w-40 yag ekledik tekrar calistirdim yine ayni hata fakat dikkatimi ceken arac devrini uzerine cikarinca ariza lambasi sonuyor altina dusurunce tekrar uyari lambasi ve yazisi cikiyor.. Bu sekilde evimin onune getirip biraktim aracimi.. Sizce aracimdaki sorun nedir?? Sensör arızası olabilir, hele ki evin önüne yatak sarmadan gelmeyi basarabildiyseniz.. 1 km civari bir yol geldim yag ekledikten sonra cesaret geldi nasilsa yag ekledim diye.. Umarim motora zarar vermemisimdir quoteOrijinalden alıntı firtikk 1 km civari bir yol geldim yag ekledikten sonra cesaret geldi nasilsa yag ekledim diye.. Umarim motora zarar vermemisimdir Herhangi bir vuruntu, sürtünme sesi duymadıysanız birsey olduğunu zannetmiyorum.. quoteOrijinalden alıntı JasoNBuraKquoteOrijinalden alıntı firtikk 1 km civari bir yol geldim yag ekledikten sonra cesaret geldi nasilsa yag ekledim diye.. Umarim motora zarar vermemisimdir Herhangi bir vuruntu, sürtünme sesi duymadıysanız birsey olduğunu zannetmiyorum..Alıntıları Göster Motordan tahrik alarak çalışan yağ pompası motoru çalışınca yağı döndürmeye başlar. Motor içinde belli bir basınçla dönmeye başlayan yağ da, basit bir switch mantığıyla çalışan yağ müşürünün üzerine basınç yapar ve devreyi keser. Bu sayede yağ lambası söner ya da siZdeki gibi yağ uyarıları verilmez. Sizde bu uyarı geldiğine göre 2 ihtimal var. Ya bu yağ sensörünüzde bir problem var, yağın dönerkenki basıncı bu sensörü içeriye basamıyor ve uyarı veriyor ya da sensör sağlam ama gerçekten sensörü basıp devreyi kapatabilecek basınç yok yani yağ pompası problemi var. Sorun sensördense ciddi bir durum değildir. Ama eğer sorun pompadan ise motor asla bu halde çAlıştırılmamalı... Sorunun hangisinde olduğunu anlamanın dışarıdan kontrolle bir yolu yok. Arkadaşların dediği gibi motoru durdurup yağ kontrolü yaparak da anlayamazsınız çünkü pompanız çalışmıyorsa bile yağınız eksilmiyor. Yağ çubuğu ile yağın miktarını anlarsınız ancak, motorda dönüp dönmediğini değil. Pompa çalışsa bile motor durur durmaz siz çubuğu çekip, silip tekrar yerine takana kadar yeterince yağ kartere inmiş olur. Dolayısıyla bu kontrol aldatıcıdır. Yağ pompası kolay bozulacak bir parça değildir. Bu tür durumlar genellikle sensör kaynaklı olurlar ama yine de yerinizde olsam sorunun sensörden mi yoksa pompadan mı olduğunu netleştirmeden kesinlikle motoru çalıştırmam. Çünkü pompadan olması durumunda yağsızlıktan kaynaklanacak hasar çok ciddi boyutta olabilir. Bendede aynısı olmuştu golfte yağ filtresinin tam sikilmamasindan kaynakliydi quoteOrijinalden alıntı hard_hackerBendede aynısı olmuştu golfte yağ filtresinin tam sikilmamasindan kaynakliydiYağ filtresi, yağ müşürü ve son olarakta yağ pompasının kontrol edilmesi gerekir.. Karterde delik var mı onada bakmak lazım motora 10-40 yağ konulduğu için olabilir. multijet motorların yağı 5-30 bildiğim kadarıyla. quoteOrijinalden alıntı mehmetyilmaz77motora 10-40 yağ konulduğu için olabilir. multijet motorların yağı 5-30 bildiğim kadarıyla. quoteOrijinalden alıntı *President*Yağ pompasından kaynaklanma ihtimali büyük. Bu şekilde kullanmayın yatak sardırırsınız. Çekici ile servise Göster Otobanda giderken connectin yag lambası yandı, hızım da 120-130 civarı. Saga çektim hemen, ama farkedene kadar gec kalmışim motoru yedim. Yag pompası bozulmus. 7500 liraya sandık motor getirildi. Arac 1 ay serviste yattı. Neyse ki garantiden karşılandı. Bence de bu aracı yag pompasının doğru çalıştığından emin olmadanki tek yolu serviste incelenmesi yürütmeyin.. quoteOrijinalden alıntı JasoNBuraKOtobanda giderken connectin yag lambası yandı, hızım da 120-130 civarı. Saga çektim hemen, ama farkedene kadar gec kalmışim motoru yedim. Yag pompası bozulmus. 7500 liraya sandık motor getirildi. Arac 1 ay serviste yattı. Neyse ki garantiden karşılandı. Bence de bu aracı yag pompasının doğru çalıştığından emin olmadanki tek yolu serviste incelenmesi yürütmeyin..Geçen gün fiat ducatoya sıfır motor yapıyoruz iş yerinde.. Yağ pompasını yetkili servisten sıfır aldık yalan olmasın 650 liraydı galiba fiyatı. Motoru toplamadan açıp kontrol ettim, üstündeki dişliler dönmüyordu.. O şekilde kontrol etmeden taksak motoru ve çalıştırsak sil baştan yatak sarıcaktı tekrar araba.. Garantiden değişmişlerdi Gec yattigim icin uyuya kaldim, apar topar servise gidicem simdi.. fakat yolda motora bisey olur diye korkuyorum quoteOrijinalden alıntı firtikk Gec yattigim icin uyuya kaldim, apar topar servise gidicem simdi.. fakat yolda motora bisey olur diye korkuyorum Bence yavaş yavaş sağdan sağdan gidin. Vuruntu, sürtünme, takırtı vs. duyduğunuz an stop edin ve çekici çağırın. Ama kulağınız aracın motorunda olsun. Ben bu zahmeti çekemem diyorsanız da direkt çekici çağırın-götürün. Birkac motorcuya goturdum hepsi de yag pompasi dedi ben de son olarak baska bir yere goturdum once müşür degisti ariza devam ediyordu sonra da yag filitresini degistirdik ariza suan icin kayboldu motordan gelen sirilti sesi de kayboldu..umarim bir dahs tekrarlamaz quoteOrijinalden alıntı firtikkBirkac motorcuya goturdum hepsi de yag pompasi dedi ben de son olarak baska bir yere goturdum once müşür degisti ariza devam ediyordu sonra da yag filitresini degistirdik ariza suan icin kayboldu motordan gelen sirilti sesi de kayboldu..umarim bir dahs tekrarlamazadamdaki cesarete bah quoteOrijinalden alıntı sinopluadamdaki cesarete bahAlıntıları Göster quoteOrijinalden alıntı sinoplu adamdaki cesarete bah Mesajiniza cok guldum,sebebi bi arkadasimin da tepkisi ayniydi Valla form çok yararlı oldu ben arabanın yağını kendim değiltim engelden geçerken arabanın altı sürttü belli süre sonra yolda giderken yağ lambası yandı [aracım fiat albea dynamik 2006 model de] motor yağ bas az motoru durdurun uyarısı verdi bendi arkadaşın dediği gibi 2000 devri geçince ışık sönüyordu arıza flan görünmüyordu genelde yağ ısındığında ve yokuş aşşağı giderken sık sık yapıyordu ilk hata verince en yakın petrole çektim 1 litre 5\40 yağ aldım 1 litre ekledim ölçtüm yağ fazla bile çıktı ama arıza devam ediyordu. Sonuç olarak ustaya gittim usta fiat servisinden ayrılmış ustalardan hataya baktı direk arabanın altına eğildi karteri vurmuşsun düzelticez dedi tamam dedim. Düzelttiler karteri ama arıza aynı devam etti yağ muşuru yada yağ pompası dedi cebine 1000 tl koy gel dedi. Ama ben formldan araştırdım ve bu forum çok faydalı oldu birtane yağ filtresi aldım kendim açmaya çalıştım anahtarım yoktu başka ustaya götürdüm arabayı dedim yağ filtre değişcem usta neden dedi gösterdim arızayı zadden çalıştırınca hemen arıza veriyor ondan değil dedi dün karteri düzelttirdim sorun çözülmedi dedim ustada tamam s3n süzgeçi çatlattın yağ çekmekte zorlanıyor dedi mantıklı dedim ama okadar azmemişti karter süzgeçe zarar vermemişti dedim ondan bunların knetik arızası dedi. Yav usta sen şu filtreyi değiş olmazsa yağ muşurunu değişcem dedim adam benim zorumla yağ filtresini değişti SORUN ÇÖZÜLDÜ BUKADAR BASİT YAĞ FİLTRESİNİ DEĞİŞİN DEDİĞİM GİBİYSE SAYGILAR... Sayfaya Git Sayfa Yağ müşürü, motor yağının basıncını algılayan bir şalterdir anahtardır. Yağ basıncı yeterince yüksek olduğunda, müşürün içindeki şalter “OFF” konumdadır. Motor yağ basıncı düşerse, müşürdeki şalter kapanır ve “ON” konumuna, yani iletime geçerek, ECU’ye bir elektrik sinyali gönderir. Eğer araç eski ve ECU’sü yoksa, direkt gösterge panelindeki yağ ikaz lambasını yakar. Kontak anahtarı açıldığında, diğer ikaz lambalarıyla birlikte yağ ikaz lambası da yanacaktır, motorun çalışmasıyla birlikte yağ basıncı artar ve ikaz lambası çalışıyorken yağ basıncı düşerse, yağ ikaz lambası motor çalışıyorken yağ basıncı 0,2 barın altına düştüğünde, yağ basınç ikaz lambası yanar. Yağ basıncı normal değerindeyse, örneğin 0,2 bar üzeri, ikaz lambası söner. Ortalama yağ basıncı örneğin 0,5 – 5 bar arasındadır. basınç değerleri temsilidir.Bazı araçlarda yağ basıncını gösteren ayrı bir gösterge de bulunur özellikle spor otomobillerde.Yağ müşürünün içinde bir yay vardır ve bu yay, kontakları iterek onları kapalı ON halde tutar, motor çalışmıyorken müşürdeki durum budur. Motor çalıştığında, yağ pompası basınçlı yağ üretir ve basınçlı yağ, müşürün içine etki ederek, yayı geri iter, kontaklar açılır OFF, böylece müşür OFF konumda olur, bunun anlamı sistemde yeterince yağ basıncı var müşürü şalteri soketinde sadece bir pin vardır, bu hat pozitiftir, müşür gövdesinden şasilenmiştir. İçinde kontaklar temasa geçtiğinde devre tamamlanır ve müşür iletime geçer. Motor çalışıyorken yağ basıncı düşerse, müşür kontakları kapanır ve iletime geçer, bunun anlamı yağın basıncının düştüğüdür. Yağ ikaz lambası yanarsa gösterge panelinde kırmızı renkli yağ basınç uyarı lambası yanar. Lamba yandığında araç stop edilmelidir ve gerekli tüm kontroller yapılmalıdır. Bkz Yağ Basıncı İkaz Lambası Neden Yanar?Yağ basınç müşürü nerededir? Yağ müşürünün motordaki konumuYağ filtresi yakınlarına ana yağ kanalı üzerine, motor bloğu veya karter kısmına yerleştirilmiştir. Genelde motorun alt kısmında kartere yakın ve yağ filtresinin yanında kontrol ünitesi ECU olan bir araçta, sistemin çalışması ve yağ müşürü sinyalinin kontrol ünitesi ECU olmayan, klasik bir araçta sistemin çalışması ve yağ müşürü sinyalinin işlenmesinde, ecu olmadığı için, yağ basıncı düştüğünde müşür direkt olarak gösterge panelindeki yağ ikaz lambasını yağının basıncı kontrol edilirken iki tip sensör kullanılabilir*Yağ Basınç Müşürü Yağ Basınç Sivici veya Yağ Basınç Şalteri burada anlatıldıYağ müşürü ile yağ basınç sensörü yapısal olarak farklıdırlar. Yağ müşürü, bir şalter gibi çalışır, açık ya da kapalıdır ON – OFF, basıncın mekanik etkisiyle şalteri açılır OFF, basınç düşerse şalter ON olur. Bu sinyali ECU’ye iletir, yağın basıncını değer olarak ölçüp algılamaz. Yağ basınç sensörüyse, yağın basıncını ölçer ve sinyal olarak ECU’ye iletilir. Bu sensörün sinyalinden yağın basınç değeri detaylı olarak hesaplanır. Yağ basınç sensörü yeni nesil motorlarda, değişken kapasiteli yağ pompası kullanılan motorlarda, yağlama sistemini yönetebilmek için kullanılır, çünkü bu motorlarda yağ basıncı ecu tarafından dilinde her iki sensöre de yağ müşürü denebilir.

motor yağ basıncı az uyarısı linea